えち鉄の福井~福井口が北陸新幹線の高架を間借りして仮線を敷設し、2015/9/27に線路が今までの地上線から切り替わったので、切替から１週間が経った今日、その様子を見に行ってきました。
「新しくなった新福井駅、隣には古い新福井駅」
新福井は新幹線高架上に移動し、対向ホームとなりました。その特徴がこの構内踏切です。
「高架駅に構内踏切」
「深い溝」
さすが新幹線高架だけあって、線路間に深い溝があります。
![C0024.MP4_snapshot_01.42_[2015.10.04_21.46.24].jpg](http://tomaremiyo.sakura.ne.jp/sblo_files/tomaremiyo/image/C0024.MP4_snapshot_01.42_5B2015.10.04_21.46.245D.jpg)
「福井駅まで見える」
新福井から福井駅はすぐ近くなので、新福井を出た列車が福井駅に到着するまでを確認できます。
「この先に34‰が」
ホーム部分はバラスト道床ですが、その先はコンクリート基礎に枕木が直置きされているような感じでした。さらにその奥、複線線路が交わった先に高架を降りる34‰の勾配があります。
![C0013.MP4_snapshot_00.22_[2015.10.04_21.30.20].jpg](http://tomaremiyo.sakura.ne.jp/sblo_files/tomaremiyo/image/C0013.MP4_snapshot_00.22_5B2015.10.04_21.30.205D.jpg)
「坂を下る列車」
これは切替当日の9/27撮影。珍しくMc6101形とMc6001形が組んで２連になっています。傍らには34‰の勾配票も見えます。ちなみに6101と6001の外観上の違いはクーラーのインバータ有無で、ずいぶん昔に出た鉄コレもちゃんと作り分けられています。
このとき撮影した動画が下のリスト。新福井から福井駅に到着するまでの様子も見れます。
一通り確認したところで福井口の脇を通ったら、珍しい場所にテキ521がいました。
「展示台にいるみたい」
普段は奥の定位置にいるのですが、今日は見やすい手前まで出てきていました。そしてこれを撮っていたら、入庫列車がやってきました。
「きょうりゅう電車回送」
色々と見れて運がいいです。
そして午後からは切り替わった高架線に実際に乗車して福井まで行きました。
「いよいよ登ります！」
両側に欄干が無いため不安な気持ちになります。仮設の橋脚がゴツくていいですね~
そして福井駅に到着したら、また色々と確認します。
「福井駅先端」
かなり華奢な車止めですが、速度照査式ATSがあるから大丈夫なんでしょう。
「２番線」
向こうには旧えち鉄福井駅がみえます。福井駅の奥は従来通り車両を留置出来る構造になっていました。
「三国方面」
「福井駅入り口」
仮設っぽさ満点ですが、中に設置されたエレベータは新幹線が開通してからもそのまま利用するのでしょうか？
このあと福井の街中に繰り出しました。
「福鉄ヒゲ線延伸部」
こちらはえち鉄ではなく福鉄の延伸部工事の様子です。すこし街中をブラブラとして、またえち鉄で帰ります。
「HM（浜松）119系」
ホームで待っていた帰りの電車が7000形。そのTc7010のブレーキ弁に119系の文字が。
「今度は下ります」
ジェットコースター感覚で楽しめます。ちなみに右の地上にある線路が旧線です。
「まつもと町屋駅」
9/27の線路切替と同時に開業したのがこのまつもと町屋駅、今日のシメにここで降りてみました。
最後に、切り替わる前の福井口駅の様子を動画で。
この仮線は期間限定で、現在はおよそ３年続く予定です。訪問はお早めに~
