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JNMAが終わりましたら頒布開始します
＜ご注意＞〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
この製品は水洗い光造形レジン成形品（2次硬化済み）です。
壊れやすいため、取扱いに注意し、直射日光は避けて保管してください。
洗浄は通常不要ですが、洗浄は流水で行い1日以上日陰干しをしてください。
接着はゴム系接着材などをご利用ください。
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＜組み立て方 (暫定版) ＞
組立の流れは以下の通りです。
１．小パーツ組付け → ２．塗装 → ３．車体、屋根、デッキ、床下組付け → ４．完成！（簡単ですね）
パーツ小袋の開封ははさみで袋を切る方がフタをはがすよりも簡単です。
１．小パーツ組付け
まずは車体すそ裏面のサポート痕をやすりできれいに除去しておきます。
パーツの組付けはゴム系接着剤で取り付けてください。
デッキ上板にテールライトを取り付けます
屋根板にパンタ取り付け穴を開口しておきます（TOMIXパンタのみ）
※重要 屋根板と車体の組付け具合をこのタイミングで調整します。
屋根がはまりやすくなったら、屋根機器を取り付けます。取付け位置は下記の通り。
※屋根と車体は塗装後に接着します。
LA17避雷器は狭い方の屋根は屋根センターからオフセットされています。
２本あるうちの端に寄った足を残し、真ん中の足は切り取ります。
逆に広い方は真ん中の足を利用します。
パンタ台の取付向きはビス穴に合わせて差し込みます。
屋根フックや前面手すりの取り付けは、場所によってはマスキングや車体磨きの邪魔になるため、塗装後から取り付けが良いかよく検討して組付けてください。手すりは塗装後にピンセットで両足をつまんで折り取ります。
ここまで事前組付けが終わったら、塗装へ入ります。
２．塗装
すべてのパーツは塗装してご利用ください。屋根や床下機器など、色合いはそのままでもよさそうですが、塗料によりパーツを保護する意味合いもありますので、しっかりと塗装します。
塗装は洗浄不要でそのままプラ用塗料を吹き付け塗装できます。
洗浄が必要な際には水に浸らせずに、流水でさっと洗い流したら、冷暗所で十分に乾燥させてから塗装してください。
塗装の順番は私のおすすめ順だと下記の通りです
１．白（車体やデッキ表面、デッキ上面、デッキ手すり、ステップなど）
白サフやサフエボ（白）などで塗装します。ステップやデッキ手すりはこれだけで塗装完了です
1回目のサフを吹いたら1000番のスポンジやすりで積層痕が気になる場所を均し、再度白サフを吹きます。
２．車体内側
淡緑色で車体内側や仕切、運転台を塗装します。
３．マスキングして車体色
この際、窓を内側からマスキングして車内色に車体色が入り込まないようにしておきます。
４．屋根や床板、床下機器、台車などのグレー
デッキ表面をマスキングして裏側もグレーに塗ります。モニターや屋根の気になる部分を
塗装が終わったら、インレタを貼って、最後に組付けを行います。
３．車体、屋根、デッキ、床下組付け
パワトラへ台車の取付は上から少し広げつつ、片側ずつはめ込みます。
パワトラにはめるくらいに広げるだけならば、そう簡単には割れませんが慎重に広げてください。
はまるとこんな感じです。ねじ止めで固定しても良いですが、固定しなくても脱落しません。
床下機器はこのようにして床板にはめられます
パワトラのおもりはこのように載せて、おもり止めをかぶせたら、床下機器側からねじ固定します。
（床下機器、おもり止めをそれぞれ接着剤などで脱落しないように固定しても構いません）
床板へパワトラの固定は、パワトラ付属のねじとワッシャを用います
運転台にパワトラ付属のナットをはめておきます。ゴム系接着剤で固定しておくと、このあと固定しやすくなります。
（写真は未塗装ですが、塗装してからナットをはめます）
運転台はこのようにして車体へ差し込みます。ここは接着する必要はありません。
仕切り板は凹みが下になるようにして、車体へ差し込みます。
アンテナは向きがあります。底面のでっぱりをライト上の台座の穴に合わせ、ゴム系接着剤で固定します。
屋根にパンタグラフを取り付けたら、屋根を車体へ接着します。
デッキ組立
初めにステップを差し込みます。解放てこは最後でも構いません。
デッキにステップをはめたら、デッキ上板を接着して取り付けます。
床板Bにパワトラ付属のナットをはめて、デッキへ差し込みます。
次にIMONカプラーを下から差し込んで、ATS車上子と一緒にねじ止めします（これもパワトラ付属のねじが使えます）
手すりをデッキへ接着します。
最後は車体合体
ここまでできたら、あとは車体、床板、デッキをねじで固定して完成です。
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