2019年03月10日

さよなら カフェとーぶ

春日部駅の1番線ホームにある、カレースタンド「カフェとーぶ」が3月いっぱいで閉店となると聞きつけ、足を運んできました。

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「北千住駅で乗り換え」

行きは日比谷線から北千住乗り換えで向かいます。通勤を常磐線に切り替えてから、あまり乗る機会も無く久しぶりの乗車でしたが03系の幕車でした。

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「東武動物公園行き」
みっちりと書き込まれた幕がイイ感じです。

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「春日部到着」
50050系の急行に乗り換えて颯爽と春日部に到着。

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「ハンバーグカレー」
このホームの電車を眺めながらカレーを食らうという、異次元空間体験も出来なくなってしまうのですね・・・なお、野田線ホームと西新井ではこれからも、ラーメンをすすりながら電車を眺めるという体験は可能です。

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「東急8500系」
この電車も2020系が入りはじめたので、いよいよエピローグを迎えますね。

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「東武8000系」
野田線の8000系もいよいよ・・・と思っていたのですが、60000系の増備もひと段落しちゃったのか、意外といっぱい走っている印象でした。

この日はカレーを食べたら、まだ5年前ちょっと前ですが、住んでいた土呂を散策してなつかしさに浸ってから帰宅しました。今日乗った電車たちもいつまで走り続けられるのか、あっという間に代替わりとなりそうですね。


posted by つかさ at 15:36 | Comment(0) | 日記

2019年01月01日

2019年 あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。

昨年は新しいコト・ヒト・モノと多く出会えた年でした。そんな昨年を振り返ってみたいと思います。

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「南四日市のスイッチャー」
仕事で毎月三重へ行く事になり、途中寄り道をしてようやく南四日市訪問を果たしました。と思ったらすぐに廃止の報が・・・今年は塩浜あたりに寄り道できるかな。

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「ウラジオストク」
GWに家族旅行でウラジオストクへ行ってきました。子供を連れての初海外旅行、しかも初ロシア。みんなに話すと「なんでそんな・・」といわれますが、まぁウチはそんなもんです。

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「和光検車区」
初めて訪れた和光検車区。ちなみに綾瀬は抽選で外れてしまいました。

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「大井川のE34」
大井川鉄道はそれこそ18年ぶりぐらいに訪問しました。その当時は新金谷を覗く程度でしたが、このときは千頭までE34に引かれてスハフ43での初めてづくし。そのあとGMのキットを買ったんですが・・・

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「新日鉄住金 君津製鉄所」
初めての君津製鉄所で初めてご挨拶した専用線の重鎮な方々と一緒に高炉と専用鉄道撮影。この後帰りのルートで熱延工程見学で赤く光る鉄が流れておらず、今年への宿題となりました。

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「フィリピン国鉄」
初の海外出張、初東南アジアの初フィリピン。最終日のマニラ泊で近所に走っており、結局1駅区間だけお試し乗車してきました。

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「横田基地」
初の横田基地訪問。A-10はカッコイイですなぁ

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「けんかつと旧車」
仲間内のモジュール運転会、いつもの智光山荘が閉鎖され伊奈にある「けんかつ」になりました。初めてのけんかつ使いやすいし家から近いし好印象です。けんかつの写真じゃないのは撮り忘れてたから。旧車に乗るのは楽しいですね。

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「長津田工場公開」
初めて訪れた東急の長津田工場、新車の保線車両はまるで機関車のようなカッコイイいで立ち。

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「アヤシイ飲み会」
JAMでのご挨拶を経てからの狛江某所での初顔合わせ。今年もよろしくお願いします。

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「安比奈線散歩」
こちらでも初めてお会いする方々との出会いあり、それこそ20年以上ぶりの安比奈線散策を楽しみました。

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「常悦線 初訪問」
知る人ぞ知る、13mmのホームレイアウト常悦線。素晴らしい情景、線形、走る車輌、走る音のどれもが素晴らしい。初訪問であり、初入線でないところがミソ。今年は初入線を果たすのでしょうか!?ここでも多くの初めましてがありました。


という事で、いろんな出会いがあり充実した2018年となりました。

2019年も精力的にマニア活動を進めて行く所存です。今年もよろしくお願いします。


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2018年11月28日

安比奈ウォーキング 2018

安比奈線を歩く会合にお呼ばれし、生まれ育ったなじみある川越での廃線跡巡りという事で意気勇んで行ってまいりました。

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「スタート地点・・・(笑)」

ってもうお分かり、昼からまずは燃料補給です。(どっかで見た光景ですね)と言っても他の方々は皆さんお酒が強い!のですが、過去昼から飲むと暗くなる前から起動不能に陥ってきたため、ここはまずホントに1杯で抑えておきました。

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「カンパーイ!」

なんとか自分に抑速ブレーキを掛け、1杯で体調を作ることに成功しました。サクッと1時間で南大塚へ移動〜

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「着きました」

左にカーブする空き地が安比奈線跡地です。

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「線路が残っています」

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最近まで架線柱も残っていたのですが、いまは線路だけでした。

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「16号の踏切」

安比奈線跡にちゃんと来ることはあまりありませんが、川越市民ならここを車で走ると「ゴトッ!」と一瞬突き上げる振動で安比奈線を常日頃から感じ取っていたのです。

昔は黒いごみ袋にくるまれた警報器もあったのですが、今はもうそれもありませんでした。

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「線路も良く見えません」

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「焼き団子」
焼き団子って隠れた川越名物なんですかね?子供のころからよく食べました。この日もコバラが空いたので当然食べます。

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「築堤」

築堤のその先には鉄橋も見えます。

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「ポーナル桁!」
近寄ってみると、なんとポーナル桁でした。中からも覗けちゃいます。

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どこで使われていた桁がここへ流れついたのか、今もその形を保っているのは感動的です。
実はこの場所、2003年にも訪れていました。実に15年前です。

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「15年前その1」

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「15年前その2」

当時は架線柱や架線が残っていたんですね。自分の中ではつい最近と思っていましたが、15年前ともなればふた昔くらいになっちゃいます。

それではまた元に戻り、じゃんじゃん歩いていきます。

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「桁が無くなった小川」

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「畑と同化してます」

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「森の中を行く線路」

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「朝ドラの舞台」

朝ドラで使われた後、一時期は遊歩道として整備され欄干が取り付けられたのですが、今はそのまま立ち入り禁止になっていました。

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「コンテナは安比奈線と関係ありません」
いよいよ採石場の近くまでやってきました。ここまで来る頃には参加者の誰もが疲れて無口に・・・(画伯を除く(笑))

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「・・・美しい」

そんな疲れた身体の最後に飛び込んできた風景は、夕日に照らされて輝く線路でした。これは美しい疲れも一瞬吹き飛びます!すぐに身体が悲鳴を上げだすけど(笑)

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「木の根に持ち上げられる」

自然の力とはすごいですね。これで昼から始まった安比奈線遠足はこれにて終了!お昼の燃料注入はセーブした効果が出て最後まで歩ききれました。

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そして、シメはもちろんお疲れ会(笑)

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遠足参加の皆様、ありがとうございました〜またよろしくお願いいたします。



posted by つかさ at 22:41 | Comment(0) | 日記

2018年10月28日

新カメラ導入



買いましたSONY RX100M6。この大きさで1inchセンサーで24-200mmのレンズ。高速連写と4K動画とてんこ盛りのハイスペックです。お値段も相応のハイスペックですが・・・

まずは近場でどんな具合に使えるか試し撮りをしてきました。

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「顔が隠れた!」

といってもウデがなまくらなだけで、カメラが悪い訳では無いです。シャッターのレスポンスも文句なし。

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「京成3600型」

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「相直50周年HM付き」

ステンレス車体がギラリと輝いてます。望遠が200mmあるので公園の柵の隙間から電車を切り抜くことが出来ました。このあと南千住へ行った時にもう少し試し撮り。

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「ホームセンターのあそこ」

天気が良いのでスカイツリーもクッキリと見えています。

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「入換中のEH500」

だんだん日が暮れてきてAUTOで撮っているとISO感度が上がってきました。このときはISO800、ここからSONYの高感度に強いセンサーの能力が試されます。

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「宅急便6個に札通3個 ISO1600」

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「HD300による推進 ISO1250」

結構遠くから撮っているのですが、望遠が効くので撮りやすいです。

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「終焉を迎える18m級3ドア」

これとかも連写で撮ったのですが、ほぼ動画のような連写速度です。なにせ最高で秒間24コマだとか。

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「発車する札タ行き 3057レ  ISO5000!」

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「推進で引き上げるEF65  ISO6400!!」

さすがにシャッタースピードは1/40なので流し撮りです。最後に撮ったのはEH200の大館行

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「後ろに輪軸輸送コンテナが3個!」

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「DOWAのコンテナがいっぱい」

最後はISO6400にまで上がって、さすがにノイズも多いですが、コンデジで気軽撮りでここまで撮れてくれれば十分です。これからの出張ついで鉄も気合が入りますね(笑)
  

posted by つかさ at 00:37 | Comment(0) | 日記

2018年09月24日

東急電車まつり 2018

恩田にある東急長津田工場で行われる、東急電車まつりに行ってきました。この電車まつりに行くのは今回が初めてなので気合が入ります!

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「軌陸ラフタークレーンがお出迎え」

敷地の中へ入り、まずラフターがブームを伸ばしてお出迎えしてくれました。ずいぶんと長く伸びるものなんですね。

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「お目当ての大型牽引車」

ネットの事前情報でこれが展示されるとあり楽しみにしていたのですが、さっそくお目にかかることが出来ました。

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枕バネの無い台車がいかにも機関車っぽくていいですね〜

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のるるんが沢山います(笑)
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このカットは引きだと人が入りやすく、なかなか撮るのに時間がかかりました。

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「後ろを振り向くと池上線の並び」 

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この編成も新天地へ行く準備なのでしょうか。このあと敷地の一番奥で行われている模型展示へ

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雰囲気の良い元住吉の車庫モジュールです。ここは元住吉電車区の方が展示しているようで、マニアックな並びの写真なんかも展示されて楽しい空間でした。

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「カッコイイ工事中線区」

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「こっちはダイヤ運転」

2020系が展示されていた近くではJAMでもお馴染みのRFCさんがダイヤ運転展示をしていました。いかにも東急っぽい線形がいいですね〜

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「新車!」

2020系はマルKマークがちゃんと写るように別角度でもう1枚。

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「デヤ!!」
このあとデヤの見学に

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「近い!」
こんな近くでアオリで撮れるなんて最高です

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いつの間にかのるるんが。いろんな所に出没しますね。そして車内へ入ります。

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これはATC機器箱。床下に吊ってると大きさが気になりませんが、こんなそばにあるとずいぶんデカいことが実感できます。

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ここ座りたいなぁ〜そして隣のデヤ7500へ渡ります。

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こんなところを渡るの!楽しいです!

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外へ出ました。これで車内見学はおしまい。

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こんなにもガッツリとデヤを見学できると思っていなかったので、これまた嬉しい誤算です。車内をバッチリ写真に撮ったのでいつでもキットを持ってる東北方面へデータ提供が出来るようになりました。

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初めに出迎えてくれたラフター。油圧モーターで走りますが、それ以外にも油圧ラインがコッテコテでカッコイイですね。癖になりそうです。

最後は電車秘密工場と紹介されていた場所へ。 

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「なぜか西武電車がお出迎え(笑)」

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なるほど、改造を行う建屋なんですね。だから秘密工場か(笑)

という事で少し駆け足で回った感もありますが、たっぷりと楽しめた電車まつりでした。最後は長津田工場構内から撮った、4連のY000系です。

 


posted by つかさ at 00:19 | Comment(0) | 日記

2018年02月22日

首都高晴海線ウォークと東京都港湾局専用線跡

先日の日曜日に、首都高晴海線の延伸部を歩けるイベントがあり、応募して行ってきました。

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「この新しい橋を渡ります」

延伸されたのは豊洲から東京湾を渡り晴海へとつながる1区間です。東京オリンピックへ向けてこの地区はどんどん変わっていくようです。

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「首都高上へ」
仮設された階段を上り本線上へ上がります。この区間はほぼ出口なので片側1車線です。

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「料金所」
こういうのを間近に歩くのは楽しいですねー

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「絶景ポイント:東京スカイツリー」

しかし、目が行くのはもちろん手前の晴海橋梁。東京都港湾局専用線の遺構です。

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「歩ける終端に着きました」
ここから先は歩けません。この辺りはちょうどゆりかもめをまたぐ場所なので

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「新型と旧型」
まだ開業前の豊洲市場横を走るゆりかもめです。これなら一眼レフでちゃんと撮りたかったなー

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「首都高ウォーク終点」
この先はまっすぐ銀座へ続きます。

で、本題はこの首都高ウォーク会場となった晴海倉庫街なのです!
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「どーん!」
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「どどーん!!」

こんな味わいのある倉庫を間近に眺められます!そして足元のアスファルトをよーく目を凝らして見ると・・・

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「線路跡!」
この浮き出た分岐がお分かりでしょうか。かつてここまで貨車が来ていたことを物語る史跡です。

ほかにも目を凝らすと・・・
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「東京都港湾局」

そしてさらによーく、よーく見てみると
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「鉄道注意」

ということで、鉄道の遺構がまだまだ残っていました。他にも倉庫単体でも味わいある構造物がたくさん。
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「丸屋根がヨイ」

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「カッコイイ外階段」

という事で、首都高を観に行ったのですが、それはそれで更に専用線跡を楽しめてしまいました。

posted by つかさ at 22:43 | Comment(0) | 日記

2018年01月01日

2018年あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

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「2017年完成車」

昨年中の完成車両はこの8両でした。左から西武401系、西武801系、加藤25t、越後交通ED5001です。

西武のHSC車が完成して一息入れるつもりでスイッチャーとED5001を作り始めましたが、息抜きをし続けたまま次に続かず年明けを迎えてしまいました。

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「そんな現在の工場の様子」

なにやら東武10030系が乗っていますが、果たしてこれがそのまますんなりと出場するのかは、いつも通りアヤシイところです。

本年も何が完成するか、おたのしみに!
posted by つかさ at 17:02 | Comment(0) | 日記

2017年03月09日

アルモデル KATO25t(16番)を作る その1

KATOの4tを作っていましたが、塗装工程の集約をしたいため一緒にKATOの25t3軸機を作り始めました。

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「開封~」

実車は東京都港湾局の晴海ふ頭にいたスイッチャーで、最近発売された加藤製作所機関車図鑑にも大きく取り上げられているものです。

とは言え、実車を見たことがある訳ではないため、説明書通りに粛々と制作を進めます。
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「開き」
まずはキャブとボンネットから。

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「キャブを組立」

側板をはんだ付け、窓枠ドアを貼り付けたらホワイトメタルの屋根をねじ止めします。このままだとわずかに隙間が出来るため、この後パテ埋めを行いました。

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「ボンネット組立」

ボンネットも平板を手で曲げて形にします。曲げる部分は裏からエッチングで処理されているため、手で曲げてやるだけで大方の形は作り出せました。この辺りはさすがのアルモデル製、作りやすい仕組みになっています。

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「台枠が組みあがり」

台枠までできたらボンネットとキャブを載せていい感じになっているのを確認します。んーいいですねぇ!

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「下回りを組みました」

ということでブレーキパーツなどの下回りを組んで、ここまでくれば塗装へと進めそうです。
posted by つかさ at 23:05 | Comment(0) | 日記

2017年01月01日

2017年 あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。

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「2016年制作車輛」

昨年は転勤で福井から東京へ戻ってくるなどバタバタした1年でした。そんななか、作成したのはこれらの車輌。

右から西武E31(ワールド工芸)、えち鉄Mc5001(あまぎモデリングイデア)、ED5060,80(鉄コレ)東武6000系(鉄コレ)、奥はGM東武10000系。E31とMc5001は結構ヘビーな工作でしたが、東武シリーズは鉄コレとGM完成品への手入れと、どちらも完成品の小加工でした。

今年は溜まったキットの消化をコンスタントに進めていきたいところですが、どうなることやら・・・ちなみに、ここにはない西武401系も完成しているのですが、日の目を見るのは来月あたりになりそうなところです。


ことしもとまれみよにご期待ください。


posted by つかさ at 00:00 | Comment(0) | 日記

2016年12月24日

東武350系 ゆのさとに乗って

浅草から春日部経由で大宮まで行ってきました(笑

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「浅草駅ホームにて」

350系は4両なので先頭側もこんな感じで撮ることが出来ました。

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「浅草名物フィヨルド」

この隙間は350系も健在です。では早速車内へGO

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「この雰囲気である」
いやぁ、素晴らしい椅子モケットの色合い、貫通扉の窓の色もいいですねぇ~

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「車内もひん曲がる」

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「ノンリクライニング」
この椅子、背もたれが倒れないのです。椅子の間にはひじ掛けがありません。

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「テーブルぱったん」

この小ぢんまりとしたテーブルで食べる弁当がまたヨイのでした。そんな感じで楽しみながら春日部へ





そして、大宮へは毎年恒例の音速セールだったのですが、このために出遅れて買ったものはいつもよりだいぶ少な目で済みました。
posted by つかさ at 22:09 | Comment(0) | 日記