2016年03月06日

デジイチでいい加減フィルムスキャナを試作

フィルムスキャナが欲しいなーと思いつつ、高くてでっかいスキャナをフィルム用に買うのをためらっており、以前ネットで見かけたやつを試してみることにしました。

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「何とも雑な工作」

丸く抜き出したプラ板にフィルム1コマ分の穴を開けます。
この穴の上下に長めのプラ板を取り付けます。この上下の間隔は当然フィルムと同じ35mmです。

この上から大き目の板をペタッと貼りつけたらほぼ出来たようなもの。

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「裏返してフィルムをあてがうとこんな感じ」

左右の板が変な形なのは、余った端材を貼りつけてるからなだけで、特に意味は無いです。ホント雑な工作だ(笑)

ここまでで30分くらいで出来上がりました。

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「無理やり取り付け」

直接レンズの前に配置してやるつもりが、焦点距離が足りないのでレンズフードに無理やり噛ませてみました。もういい加減にもほどがあるって感じです。

ちなみにこの裏に当てている板が白の薄いプラ板にしたのは大切なポイントです。

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「こうやって撮ります」

デスクライトのLEDランプに向かって撮っていますが、蛍光灯でもなんでも白けりゃ何とかなるかと

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「マァマァ撮れてます」

前の写真でレンズフードに車輌ケースのスポンジ片で無理やり取り付けていますが、返ってこの方が微調整がやり易いようで、ビバ現物合わせってところです。

画面を見ながらちょっとずつ位置合わせをしつつ、拡大表示してMFでピン合わせをしてやると結構それなりに撮れてしまいます。

これが実際に撮った画像です。
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「撮って出し」

ここからネガポジを変換します。まずは階調の反転から。

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「青っぽくなりました」

ここで青っぽくなるかどうかは撮影時点での明るさや光源の影響もありそうで、も少し修行が必要です。

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「フォトショで修正」

自動カラー修正しても上手く行かず、どうにもパッとした色合いに作れません。

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「GIMPで修正」

今度はGIMPで修正してみました。パッと見はいい感じですが、ビビットすぎる気もします。
一括変換できるようなソフトでもあれば便利なんですが、何かいいのは無いでしょうか。

市販のライトボックス付スキャナで取り込めば一発で済むところを、こんな手間かけてどうなんだって気もしますが、一応こんな程度のモノでも使い物にはなってくれそうな感じです。
posted by つかさ at 23:19 | Comment(0) | 写真

2011年12月11日

出張の友を手に入れた

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「SLIK LIGHTY POD 100」

この忍刀さえさえあれば、

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「こうなる!」

三脚を出すほど荷物を増やしたくない、でもチョット気合を入れてビデオを撮りたいときが最近良くあります。そんなときに、この軽量で降り畳み長さが短く、自由雲台まで付いている一脚が最適ではと思い買いました。

そして何といっても安い!!

SLIK スリック 一脚 ライティポッド100

SLIK スリック 一脚 ライティポッド100
価格:3,444円(税込、送料別)

なんとビックのお店でビック.comの価格を言ったら、その通りの価格に下げてもらえました。そんな事もあるんですね〜↑この価格より安かったです

これで荷物をミニマムで行きたいときにどこまで使えるか楽しみです。

posted by つかさ at 22:11 | Comment(0) | 写真

2011年11月20日

E6、E3こまち+E5はやてとの出会い

E3こまち+E5はやてが昨日から運転開始したので大宮駅で見てきました。ところが、到着と対面のホームはE6展示会で入場規制中。でも、E6とE3+E5の出会いを撮れました。

E6停車中にE3+E5のはやてこまちが入線。

世代交代を感じさせる並びとなりました。

そんなE6をじっくりと観察


ついでに200系も。東北新幹線から撤退して上越新幹線で最後の奮闘中です。

posted by つかさ at 17:31 | Comment(0) | 写真

2011年03月05日

E5系はやぶさ 運転開始を撮る

E5系はやぶさが運転開始となりました。大宮や東京へ行っても大変なことになってるだろうな〜と思ってこんなところで撮影してみました。

「E5系 はやぶさ 下り一番列車」
思いのほか小さな子供連れの親子がいっぱいいましたね。場所を移して与野本町で上り列車も撮影

動画ならではの撮影ポイントと言ったところでしょうか。ほのぼのと撮影出来てよかったです。

この後は203系を撮りに常磐線まで足を伸ばしました。金町では思いもよらずEast-iEに遭遇

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「East-iE」

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「マヤ50-5001」

そして81貨物も。というか貨物を気にしていなかったのは自分らしくない。でも良い感じに撮れました。

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「EF81 98」

肝心の203系はと言うと、データイムに入って本数が減ってしまったところであまり多くは撮影できず。E233の方が多いんじゃないかって思うほどでした。

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「我孫子でゲット」

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「JNR跡と幕が真っ黒」

我孫子では名物、弥生軒のからあげそばを食べました。美味かった!!

 

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2010年09月05日

茶デキを追う

このところ秩父へ撮影に行っていないな〜そういえばデキが茶色くなってから撮ってないしな〜なんて思っていたら、そんなテレパシーを受信してくれたのか、さすがチチブスキー粒子の濃い方には分かるのですね、なんてお誘いをいただいたので行って来ました。って前置きが長いな。

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「つまり熊谷駅です」
ここはやっぱり1000形か7500系期待な訳ですが、やってきたのは5000形。乗りながら交換列車をチェックしていたら、武川で武州原谷行きの発車待ち茶デキに遭遇!皆野で合流したらすぐに迎え撃つことに。

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「7500系の不意打ち」
モデラーさんが7500系の屋根を撮りたいと言っていたところに、不意打ちで後ろからやってきました。とりあえず撮影は出来たようで、3ヶ月後が楽しみですよね(笑)

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「真打登場」
こんどこそちゃんとやって来ましたよ。ドア開放は夏の秩鉄風物詩ですね〜

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「親鼻停車中」
くぐるなと言われる前からくぐれませんわ。そして茶色同士の交換です。

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「夢の競演」
たっぷり堪能してお腹いっぱい、ヤマシタさんはいつもどおりの燃料切れなので、ここらで切り上げて、昼飯を食べつつ熊谷方面へ移動

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「石炭は来ず」

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「ちょっと作りたくなるコンテナ」
これは3ヵ月後に期待しても何も出ませんヨ

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「デキ200」
留置場所が変わったんでしょうか?撮りやすい場所で嬉しいですね。

そんな訳で久しぶりの秩父めぐりは非常に楽しかったです!しかし暑さにやられたのか、このあと竜舞に行ってから車両故障と言う名の体調不良で一人切り放してもらい涙の帰宅。

しばらく休んだら復活いたしました、お騒がせして申し訳ありませんです。&おつかれさまでした>同行のみなさま

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2009年03月29日

花見鉄

肌寒い日が続きますが、ふらっとお花見をしてきました。

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「菜の花」

お堀の周りは桜はほとんど咲いておらず、菜の花がきれいでした

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「千鳥が淵」

こっちは結構咲いているように見えますが、全体的には3分咲きと言った所でしょうか。んで、肝心の鉄桜はというと

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「飯田橋」

ぜーんぜんですね(´・ω・`)来週が見頃になりそうです。

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「無理矢理、花見鉄」

駅近くの線路際で少し咲いている木があったので無理矢理桜とテツで切り取ってみました。線路脇のケーブルが残念です・・・

このあとは総本山参りへ

65 「面白いもの」

こんなのが売ってました。眺めてニヤニヤする専用ですが、ニヤニヤ度は高いです(笑)

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2009年03月22日

春の気配

このところ風が強い日が続きますが、おおむね暖かい日が続きますね

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「菜の花畑」

散歩をしていたらキレイだったので思わずパシャリ。
そのあと夏が来るのは、それはそれで暑くてたまらんから困るんですけどね(笑)

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2006年10月30日

東武50050系 甲種輸送

休暇の正しい使い方と言えばテツる事!通常は間違っても病気で休んじゃいけません。名目上ならいいけどね(笑)って訳で今日は会社休んで撮影してきましたよ、もちろん、会社へはちゃんと休暇出してるけど。

目的は東武50050系甲種輸送だけど、その前にひと仕事。昨日逃した秩父3000を狙います。しっかしそのために朝5:30起きはキツいっす(;´Д`)

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「やっと撮れた〜」

しかしまぁ世の中は狭いもんです、今日は特にそれを実感出来たり驚いたり。(写真はご家族だけでお楽しみください>ご連絡)

そしていよいよ本番へ。武川へ行ったら重単はすでにおらずその姿を求めて熊タへ

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「重連in熊タ」

唯一重連で牽引してるっぽい写真です。でもホントは無動のデキ507を後ろにつけているだけですけどね。んで、こんな事しながら余裕コイてたら見事に以前の実績より早発して三ヶ尻線の撮影に失敗(泣)

ションボリしながら武川へ移動。またヤラれたらかなわんので広瀬川原で撮ろうと思ったけど、ここで待つ事に。もちろん移動が面倒になった訳ではない。決して(笑)

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「武川出発」

そしたらホントに武川でも以前より早く出発しました。アブナイアブナイ。こうなると安全率を上げて欲張らずに一発勝負で行きます。

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「東行田〜武州荒木」

今度は無事撮れました!いやぁ良かったよ〜あとは落ち着いて羽生の様子を見に行きます

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「デキin羽生駅」

この輸送は必ずPPみたいですが機回しを省略するためなんですかね、 牽引してきたデキ507が5番線に退避して後ろに付いたデキ105が引渡し線へ押し込んでました。

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「重単シメ」

昨日の予習をした場所でシメの重単を撮りました。やっぱりこういう撮影はおもしろいです。あと何本入るか知らないけど次も撮りに来たいな、あと8000の2コテが走るのも撮りたいですね〜

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2006年05月28日

定例会(増結1号車)

waldさん、闇鍋さんが毎月行なっている定例会※1へ増1として参加してきました、今回のテーマは「田園都市線の長津田あたり」なんとも適当なのがいいです(笑)

待ち合わせは午後から、集合時間のころには雨が上がり日も出て撮りやすい感じになりとりあえずつくし野〜長津田で撮影しました。

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「東急8500系」

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「東武30000系」

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「東武50050系」

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「メトロ08系」

東急を撮りに来ているのに東武ばっかり撮っているのは仕様です。いや、もちろん東急もちゃんと撮ったけどね。

50050系を結構見かけたので「30000系もそろそろか・・・」なんて思ったけど、それ以上に30000系を良く見かけた。まだまだいっぱい走ってるんですね。

その後はあんなところや

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「長津田検車区」

こんなところへ

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「こどもの国線」

ということでとっても楽しい1日。でも朝4:30に寝て7:30にたたき起こされてからこんな事するのは体力的にシンドイです(笑)この後酒飲んで帰って即沈没したのは言うまでもない。

※1「定例会」:祭になる前に先に祭を済ませておく会、備えあれば憂い無し(意訳)

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2006年03月05日

鉄分100%

朝から夜まで鉄分100%!フルノッチで突っ走ってきました。まずは朝から相鉄ED4重連祭に送り込みから参加〜

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「モニ×3」

そしてこの後、メインディッシュの

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「ED11+ED12+ED13+ED14!!!!」

うほっ!いいED!

朝の5時から起きて撮りに行った甲斐がありました。そのあと会場へ行くも引きで撮れず、撮影条件が非常に厳しかったので、朝に頑張っておいて良かったです。

 

そして午後からは初のDCCダイヤ運転会に参加です。忙しい〜(汗

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「DCCダイヤ運転 - 鶴見線」

鶴見線を走る車輌が1編成も無い不思議な状況のダイヤ運転でしたが、線路配置やダイヤはしっかり考えられており、ちゃんと鶴見線でした(笑)

しかし、なんにせよこれを実行した事に非常に意義があります。やってみてわかる課題など得るものは非常に多く、酒を飲みに行ったのに酒も大して飲まずに熱い反省会が延々と続きました。

そして一番の収穫はみんなでダイヤ運転やるとすげー楽しいと言う事です!主催をしていただいた方々、お疲れ様でした〜(そういえば運転に夢中で写真全然撮らなかったな・・・)

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2006年01月14日

ダメ人間へようこそ

久しぶりに鉄撮影へ行ってきました、しかも非貨物なんていつぶりだろう

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「川越線183系成田臨」

まずは川越電車区を出るところを押さえて肩慣らし、しかし曇ってるしそれ以上に霧が出てるという最悪コンディション

編成は車体がピカピカのチタH81、きれいな車体が天気の悪さから来る悲壮感を増感+2にしてくれます(笑)

とりあえず南古谷へ入っていく列車を見送ったらいつものカーブへ移動して待ち構えました

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「あ"あ"ーー!!ケツが切れた(泣)」

前日飲み会でヘロヘロなのに気合で6時起きして目黒から実家に帰ってきたのにこれですよ・・・・・もう目も当てられんOTL

この後、ミニの時計が進みまくるトラブル修理のために大宮へ。帰りに定番をぐるぐる巡ったけど衝動買いを寸前で抑えられたと思ったけど、結局こんなの買っちゃいました

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「別名:ヒトをダメにするソファ

カッとなってつい買ってしまった、でも前から欲しかったから後悔はしていない。

もう快適過ぎてずっと座りっぱなしです、ホントダメ人間に陥り易いのでご利用は計画的に(笑)

最後は久しぶりにBlogっぽいことを

■秋田魁新報社 機関車が雪に乗り上げ脱線/小坂鉄道■
この前行ってきたので気になるニュースです。何しろ貨車が転ばなくてよかった

■TOMYTEC 鉄道コレクション第2弾■
■TOMYTEC トレーラーコレクション■

鉄コレ第2弾のテストショットとトレーラーコレクションの詳細が発表されました。個人的にはトレーラーコレクションが非常っに楽しみです!MOLだけかと思ってたらちゃんとNYKと川崎汽船も入ってるし、コンテナだけなら何個あっても困らない!それと、この長いローリー車も臨海鉄道に行くと良く目にするので欲しいな〜と思っていたところです

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2005年09月24日

臨時きりふり,ゆのさと

世の中は3連休の中日だけど、昨日も仕事だったので自分は普通の土日休み。

日光市内は観光客でバカ混み、車乗っても渋滞でイライラしてばかりだけど、多客時だからこそ臨時きりふりが走ってくれる。腹立つけど仕方ないという複雑な気分になりながらも雨の中撮影を強行してきました。

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 「300系 臨時ゆのさと」

東武日光線の急行は南会津が無くなってから「ゆのさと」として走っている。だからその種別自体は以前のようにありがたくも無いけど300系で走ってくれると話は別です。300系は下りは「ゆのさと」として来た後、「きりふり」として浅草へ帰ります。だから上りきりふりの時間になったら東武日光駅へ出直します。

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「尾瀬夜行のときだけ」

なんで沿線に出ず東武日光へ出向いたかというとこの画像が必要だったから。たいていの人がコレを見ても「ふーん」なんだろうけど、これから300系を作る身としては超重要!

この後ちらほら人が待つホームで恥を掻き捨てて全車の号車札画像もしっかり収め準備万全となりました。あー毎度の事ならが恥ずかしかったなぁ(*´・ω・`)


という事で次回落成車輌はこれで決まりかな
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2005年09月12日

試し撮り

せっかく20Dを買ったのに昨日は午後から雨で試し撮りに行けませんでした。今日も仕事だし・・・と思ったけど駅にきっぷを出してくる用事があったのでついでに試し撮りもしてきました!

ということで1発目はJR日光駅
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「キレイでかっこいい駅舎です」

かんたんな薀蓄を垂れると、JR東日本管内で一番古い駅舎で設計は帝国ホテルの設計もした、フランク・ロイド・ライトなんだとか。もちろん日本の駅100選にも選ばれてます。くわしくはこちら

そして帰り道の途中でもう1発
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「世界遺産 国指定重要文化財 神橋」

ちょっと駅まで用事済ませたついでに重文で世界遺産の神橋を使って試し撮り。さらっと書いてるけどやってる事はすげー豪華だー(笑)

比較のために調子悪々で信頼性ガタ落ちのOptioでも撮ってみた。
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「あれ?意外とやるじゃないか」

てな感じで夜の日光をバシャバシャ撮って遊んでました。ちなみに、今の神橋の様子はこれ(ライブカメラ)


まぁ試し撮りなんで写真の上手下手には触れないように(笑)
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2005年04月09日

花見の時期

ここ数日お花見のニュースをよく目にします、日光もだいぶ暖かくなりましたが桜が咲くのはまだ先でお花見もおあずけです。
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今日はネタが特に無いのでちょうど1年前に撮った北王子駅の様子を。今ごろここも綺麗に咲いているんですかね〜


■東武鉄道 臨時列車のお知らせ■
行楽シーズン恒例の臨時急行のダイヤが公開されました。以前は南会津が定期列車だったため「ゆのさと」が見れる楽しみがあったのですが、今となってはありがたみがあまり無いですね〜でも「きりふり」が見れれば充分です
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2005年04月02日

今日から始まる喜多車輛blog

流行に流されblogをはじめてしまいました

とりあえず何を書くか考えずにはじめてしまったので今日現像が上がったポジから1枚のっけておきます
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東武鬼怒川線を走るキハ8500

なかなか良く撮れたな〜と思います。そうすると模型を作りたい思いも強くなる・・・
しかし鬼怒川はまだまだ雪が多いですね、これを撮ったのは3/26なのですが

では、ここからblog本来の意味合いにのっとって

KATO キハ82
KATOのキハ82の詳細が発表されましたね、注目はやはりM車にフライホイールが搭載された事でしょう。ついにKATOも機関車以外にフライホイールが搭載されましたが、EF200でいち早くフライホイールを採用しながら電車、気動車用動力ユニットではようやくの採用ですね。

フライホイール元祖、そして最後発ということでどれだけ効果が出るか楽しみです。逆に懸念事項はスカートだとおもいます。157系みたいにならなきゃいいけど・・・


マイクロエース 107系
マイクロエースから107系の試作品が公開されました。

日光市民としては0番台が気になりますがすでにグリ完を持っているので個人的にはスルーです。しかしスカートがデカ過ぎやしませんかね・・・


初投稿にしては色々書けたと思いますがいかがでしたでしょうか?これからもこんな感じでやっていくつもりなので生暖かい目で見守ってやってください

もちろんトラバやコメント大歓迎なのでよろしくお願いします
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