2016年02月02日

福井200形モハ202 実車資料

鉄コレの福井200形が発売となりました、とても良い出来ですが気になるところもあったりして、ということでまずは実車がどうなっているかを確認してからなので、今まで撮りためた写真から使えそうなものをチョイスしました。

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「2008年7月撮影 武生新にて」

これを撮影した当時は出張で福井に来た時でした。初めての福鉄撮影ということもあり、出張を金曜日に突っ込んで土日を満喫した訳です(笑)


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「2013年6月 越前武生にて」

そんな呑気に撮影をしていたそれから5年後、まさか自分がこの福井に住もうとは思ってもおらず・・・・・・これは2013年に転勤となり福井に居を構えてすぐに来たときに撮影したものです。まさか駅名まで変わっているとは!

ちなみに全検出場が平成19年12月で上の写真は全検後半年の姿、それにしてもずいぶんとやつれてしまい可哀そうな姿になってしまいました。

ということで、福井に住んでからは事あるごとに200形の撮影を行い、キットも購入して資料撮影もしていたのでそこそこ写真が貯まりました。まずは上の写真と同じサイドから。
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車体が汚れているものは最近撮影したもので、車体がキレイな写真は2008年当時のものです。

つづいて反対側サイドの写真は2014年撮影のもので、あまぎのキットを組むためにクーラー位置を割り出したくて真横になるように撮影したものです。

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これを見ると鉄コレにはあるモハ202-2(パン無し車)の主抵抗器が実際は無く、SIVがあるのが分かります。ここはちゃんとしておきたいですね。それと、モハ202-1についている主抵抗器の形状はモハ203の実物と形状が近いので、鉄コレモハ202はパン無し車にある主抵抗器をパン付車に移設した方が似合いそうです。

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「モハ203の主抵抗器」

さらに避雷器はモハ203のものと鉄コレのモールドが似ていますが、実際にモハ202に付くものは下のとおりもっと旧態然とした形態のものです。

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「屋上機器を望む」

他にも、そもそも雨どいが無いなどありますが、そこまでやるのも大変だと思われます。どこまで手軽に手を入れて楽しむかはそれぞれでしょうね。

ちなみに上の写真は以下の動画から切り出したものです。


ほかにもこの動画は床下機器が分かりやすいかと思います。


最後に他の福鉄動画もどうぞ。

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2015年12月22日

福井鉄道200形の製作 その10(完成編)

前回からずいぶんと時間が開きましたが・・・という枕詞が定型文になりつつありますが、ようやく完成編を載せて福井200形製作記を締め括るときがきました。

なんと前回は9月のはじめ、塗装が終わったところでした。
それから時は経ち年末になっておりますが、なぜこんなに期間が開いたかというと・・・

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「祝!TMS Nコンペ2015 準佳作受賞」

ということで、締め切りに追われながらも完成までこぎ着けて、祖師谷は機芸出版社まで旅立っていたのでした。結果は見てのとおり準佳作、前回2013年の秩父7500系と東武日光軌道2題の準佳作に続き今年も準佳作です。


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「前照灯」

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「尾灯」

標識灯が切り替わって点灯するのです!

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「パンタが無い側の先頭車もこのとおり」

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「全体像」

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「パンタ回り」

ということで、その9から床下機器を組み立て、最大の難関の動力の調整、ほかにも中間台車の再現に床下機器の製作などなど。
普段はウェザリングはあまりしないのですが、重厚感を出したいがために今回は実施しました。これはなかなかイイ感じです。

・・・でも急いでやってはいけませんね。準佳作に固定してしまわぬよう、これからも日々精進していきたい所存です。

ということで、ひとまず福井200形は完成。鉄コレ発売前に出来上がって良かったです。
ですが、室内灯や車側灯などやりきれなかった部分もあり、いつだか怪しいですが、気が向いたらやりますかね。

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2015年09月10日

福井鉄道200形の製作 その9

前回から暫く間が開きましたが、製作はちまちまと進めております。
まずは塗装をする前に、もう少し配管の作成を行いました。

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「避雷器とその配管」

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「パンタ周辺にも」

東武モニで試したら上手くいった、リード線バラシのパンタ上げ紐も採用しています。

ここまで出来たら、いよいよ塗装へと進みます。車体の洗浄はブラスクリーン⇒台所洗剤で洗浄しました。
乾燥後、マッハのシールプライマーをエアブラシで塗布したら、ベースホワイト1000で下地塗りをします。

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「ベースホワイト1000完了後」

ここで下地の荒れが無いことを確認したら、白帯を0.7mmのマスキングテープでマスキング。

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「帯が残るようにします」

曲がらないように、連結部でズレないように、慎重に貼りつけました。
帯高さは実車写真と見比べ目を凝らしながら、「こんなもんか」で現物合わせです(笑)

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「GM5番 クリーム1号」

特に調色はせず、そのままクリーム1号をエアブラシで塗装します。
クリームを吹き終わったら窓回りをマスキングして、紺色に続きます。

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「青い塊」 

こちらの青はやっぱりスカ色の青15号。でもそのままでは無く、濃い色を出したかったので黒を少量追加しました。
が!1吹き目で暗くなりすぎあからさまに失敗。リカバリにMrカラーの基本色青を適当に入れたら何ともバッチリな青になりました。

そんな訳だから、同じ色をまた作れと言われても作れません(笑)
この後、屋根を残してマスキング、ねずみ色1号を吹いたら、いよいよ緊張のマスキングテープを剥がして御開帳です。

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「ジャジャーン!!」

ドア回りに多少の吹き込みはあるものの、タッチアップで調整できる程度、
懸案の帯曲がりや帯上の紺の太さも均一に仕上がり満足の出来となりました。

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「室内も塗装」

今まで製作した車両で、ここまで室内の色にも気を使ったのは初めてです。

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「一通り塗装完了」

これで塗装作業はだいたい終わりました。この後は床下機器作成、仕上げへと進む予定です。


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2015年08月16日

福井鉄道200形の製作 その8

屋上機器の取り付けを始めました。


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「CU126」

現行の姿を模型化するため、クーラーを搭載します。乗せたのはGMの品番8064 CU126です。乗せてみながら位置決めをすると若干大き目のようですが、形はこれで満足です。

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「取り付け穴開口中」
屋根に3mm径の大穴を開けるのはなかなか大変で、手持ちで一番大きいドリルで1.8mmまで開口し、その後は丸やすりで穴を拡大しました。

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「パイピング」

配管はあっさりなので気が楽です。避雷器パーツが無いため通販で取り寄せ中。E851の六角形のものをりようします。

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「アンテナと信号煙管」

アンテナは名鉄用に台座を作ったものを取り付け、信号煙管は手持ちのパーツにプラ小片で台座を付けて載せました。

ここまで来たらいよいよ次は塗装に入ります。
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2015年08月12日

福井鉄道200形の製作 その7

ちまちま製作をつづけている福井200形も7回目を迎えたところで悲報が舞い込んできました。なんと、鉄コレで福鉄200が製品化です(号泣)

あーあ、せっかく気合い入れて作っていたのに・・・
最終的には3編成作ろうと思っていたのに・・・

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と落ち込んだのですが、こうやって並べると一つの光明が見えてきました。(後述)
なので、気を取り直して製作をつづけましょう。


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「雨どいの取り付け」

キットではモールドされていない雨どいをエバグリで再現しました。この後オデコの部分と鉢巻もついでにエバグリで作っておきました。
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「妻板にも雨どい」
これにより製作中のこれは203がプロトタイプになりました。なんでこれで203なのかは後程説明します。
(ちなみにこの作業は鉄コレ発表前に済ませていたのでした・・・)

続いて手すりを取り付けますが、ここが一番の難問、前面横にある折り畳みステップをどうするか・・・

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「ボナの配管止め0.2mm用と帯材」
帯材は0.1mm厚のプラペーパーを細く切り出したものに0.3mmで穴を開け、それをひとつずつに切り出します。

これを組み合わせると
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「こんなに小さい!」

これを妻面と前面に取り付けます。
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「妻面」
一部雨どいが曲がっている部分は座がありません。

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「前面にも付けました」

ここまで拡大するとオーバースケールですね。まぁ実物はここまで大げさにも見えないのでよしとします。
このあたりはデジカメの接写機能が良すぎて粗がバレてしまいますね。

ということで、途中で説明した妻面の雨どいでなぜ203になるかという話ですが
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「モハ201」
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「モハ202」
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「モハ203」

203のみ外側に雨どいが下りてきています。よって、妻面に雨どいを付ける事で203に限定されるのです。
同様の違いは前面でも

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「折り畳みステップの位置に注目」

201,202は車体側面についているステップですが、203のみ車体前面よりに付いているのが分かります。

という事で、冒頭で触れた鉄コレの福井200はどっちがプロトタイプになるのでしょうか!写真は202が採用されているので、そのまま202が製品化されるなら、まぁギリギリセーフというところで、試作品が出てくるのをハラハラドキドキしながら待ちたいと思います。



posted by つかさ at 23:17 | Comment(0) | [N]福井200

2015年08月01日

福井鉄道200形の製作 その6

前面の工作を始めました

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「清吉ドリルで穴あけ」

前面パーツを車体に結合する前に、やりづらい穴あけを済ませておきました。
ついでにアンテナの取り付けも確認しておきます。

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「アンテナ座作り」

手持ちのプラ棒(直径1mm位)に0.8mmで穴をあけてプラパイプを作ります。

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「アンテナ座になりました」

スライスしたものをアンテナにかませて座にしました。乗せているだけなので曲がっていますが接着するので問題無しです。

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「いよいよ前面を車体へ結合」

ひとまず瞬間接着剤で固定します。

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「パテ盛り」

パテはダイソーで買ったエポキシパテを盛りつけました。

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「整形」

パテが乾燥したら盛り付けた部分を紙やすりでチマチマと削り取り整形します。
100均のエポキシパテで怪しい気もしますが、案外ちゃんと使い物になるのです。

ここまで来たら次は何をやるか、パイピングや手すり付け、隙間埋めの再確認などやりたいことはあるのですが、順番をよく吟味しないと後々やりづらくなってしまうので慎重になってなかなか手が動きません・・・
posted by つかさ at 10:34 | Comment(0) | [N]福井200

2015年07月15日

福井鉄道200形の製作 その5

最近、ライトユニット作成続きで電子工作に疲れて来たので、気分転換に車体工作を行いました。

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「加工前」

車体の裾に注目するとキットではストレートになっています。が、

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「裾が丸いです」

実車を見ると裾が丸まっており、さらに台枠なのか末端で真直ぐ下に降りている構造になっています。これはプラなら再現できそうですが金属キットでは至極困難と思われます。

という事で、0.4mm洋白丸線を車体裾の端面へはんだ付けして乗せてみました。

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「上:加工前、下:加工後」

車体裾を軽くやすりで丸めてから洋白線を半田付けしてみたら、はんだ付け後にやすりで成型するつもりでしたが、どうやらこの状態でよさそうな感じです。

誰得な話ですが、コツは板厚部分の車体内側に乗せて段差が出来るようにすること、はんだを多めに流し込んで丸線と車体裾の隙間をしっかり埋めてしまう事です。

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「という事で2両分実施」

車体裾端面へ0.4mm線を半田付けして乗せるなんて出来るんかい?と思いつつも、とりあえずやってみたのですが、案外難しくなく出来ちゃうもんですね。気になっていたウィークポイントが簡単にそれっぽく対処出来たのはよかったよかった。


posted by つかさ at 23:43 | Comment(0) | [N]福井200

2015年06月28日

福井鉄道200形の製作 その4

前回はライトユニットを作成したのですが、これだと大きくなりすぎるため、コンパクトに作り直しました。

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「SMDプロトタイピングガラスユニバーサル基板(0.3mm厚) 秋月電子」

秋月電子で売っている1枚100円のこの基板、表面実装部品の取り付け用に特化したパターンで、なおかつ板厚が薄いのが非常に良い利点です。なんとハサミで切れます。

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「チップLEDを配置します」

どっち向きで端子を並べて使うか色々と検討した結果こうなりました。

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「完成状態」
上段は赤色LED、下段は白色LEDです。真ん中にはCRDを配置しました。

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「裏側」
裏には小さく切り出した基板を両面テープで貼りつけ、SBDと端子用の足を配置しました。

文字と写真にするとたったこれだけですが、ここまで来るのになかなかの右往左往、試行錯誤の連続です。もう目が疲れまくりでした。はんだ付けの下手くそさに苦労がにじみ出ています。何しろUEW線のはんだ付けがうまく行かず、何度も何度もやり直しの連続でした・・・

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「標識灯」
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「尾灯」

点灯テストでちゃんと点灯することを確認したら、前面パーツにあてがってみます。

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赤と白のLEDを極力近くに配置したかったのは、このように同じライトで赤と白に切り替わっているように見せるためです。とりあえずこの様子ならなんとかうまく行きそうです。

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「新兵器」

老眼にはまだまだ先ですが、ここまで小さい部品のはんだ付けだと、常用はしないまでも意外と役に立ってくれました。


posted by つかさ at 23:50 | Comment(0) | [N]福井200

2015年05月27日

福井鉄道200形の製作 その3

室内に続いてライトユニットを作成しました。

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「前進状態」
オデコのヘッドライトと標識灯が点灯しています。

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「後進状態」
標識灯が尾灯へ切り替わりました。

この小さい標識灯を前後で切り替えるために、尾灯後部には白色と赤の1608サイズチップLEDが並んでいます。
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「こんな感じ」

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「前進」

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「後進」

ライトユニットは運転台部分全体で床下に対して差し込める構造に出来ました。
まぁこれは作り進めていったら出来ちゃった副産物みたいなものなんですけどね(笑)

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「こんな構造」

前面は最終的には車体と接合しますが、ライトユニットは運転台部分といっしょにこのまま取り外し式にしようと思います。

電飾はこのあと車側灯と室内灯をやりたいところです。さて、よい方法が思いつくでしょうか・・・



posted by つかさ at 22:35 | Comment(0) | [N]福井200

2015年05月13日

福井鉄道200形の製作 その2

その2は車内インテリアの作成です

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「ボックスシートを作ります」

床板に板を立ててボックスシートの背ずりに見立てます。

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「はめてみる」

床板をはめたときにちょうど良い高さになるようにしています。
窓からちらりと座席が見えるようになりそうですね。

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「座面を付ける」
背ずりだけだと単なる板ですが、だんだん座席っぽくなってきました。ロングシート部分にも座面っぽくプラ板を貼っておきます。

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「小片を切り出し」

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「手すりにします」

この作業がまぁ面倒くさいったらありゃしないです。
覗きこまなきゃ見えやしないのにね(笑) 

客室内は一応こんなところで、続いてキャブを作ります。
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「切り出しました」
これは手抜きで手で抜くのをやめて?クラフトロボで切り出しました。細いところがアヤシイですが接着しちゃいます。

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「仕切り板と運転台」

メーター風に皿堀りをしてみましたが、塗装したらよくわからなくなりそうですね。

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「組み立てます」

運転台下の両脇にはライトユニットが仕込めるかなぁと思って開けています。

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「あてがってみました」

メーターパネル前にはマスコンとブレーキっぽい何かを取り付けてみました。

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「パカッ!」

まだ車体を組み立てていないので、前面を外した状態で確認できます。
完成してからもこうやって遊べると面白いんですけどね〜

次はライトユニットに手を付けるか、車体に手を付けるか。どっちにしましょうか。

posted by つかさ at 23:03 | Comment(0) | [N]福井200