2018年11月28日

安比奈ウォーキング 2018

安比奈線を歩く会合にお呼ばれし、生まれ育ったなじみある川越での廃線跡巡りという事で意気勇んで行ってまいりました。

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「スタート地点・・・(笑)」

ってもうお分かり、昼からまずは燃料補給です。(どっかで見た光景ですね)と言っても他の方々は皆さんお酒が強い!のですが、過去昼から飲むと暗くなる前から起動不能に陥ってきたため、ここはまずホントに1杯で抑えておきました。

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「カンパーイ!」

なんとか自分に抑速ブレーキを掛け、1杯で体調を作ることに成功しました。サクッと1時間で南大塚へ移動〜

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「着きました」

左にカーブする空き地が安比奈線跡地です。

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「線路が残っています」

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最近まで架線柱も残っていたのですが、いまは線路だけでした。

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「16号の踏切」

安比奈線跡にちゃんと来ることはあまりありませんが、川越市民ならここを車で走ると「ゴトッ!」と一瞬突き上げる振動で安比奈線を常日頃から感じ取っていたのです。

昔は黒いごみ袋にくるまれた警報器もあったのですが、今はもうそれもありませんでした。

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「線路も良く見えません」

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「焼き団子」
焼き団子って隠れた川越名物なんですかね?子供のころからよく食べました。この日もコバラが空いたので当然食べます。

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「築堤」

築堤のその先には鉄橋も見えます。

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「ポーナル桁!」
近寄ってみると、なんとポーナル桁でした。中からも覗けちゃいます。

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どこで使われていた桁がここへ流れついたのか、今もその形を保っているのは感動的です。
実はこの場所、2003年にも訪れていました。実に15年前です。

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「15年前その1」

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「15年前その2」

当時は架線柱や架線が残っていたんですね。自分の中ではつい最近と思っていましたが、15年前ともなればふた昔くらいになっちゃいます。

それではまた元に戻り、じゃんじゃん歩いていきます。

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「桁が無くなった小川」

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「畑と同化してます」

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「森の中を行く線路」

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「朝ドラの舞台」

朝ドラで使われた後、一時期は遊歩道として整備され欄干が取り付けられたのですが、今はそのまま立ち入り禁止になっていました。

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「コンテナは安比奈線と関係ありません」
いよいよ採石場の近くまでやってきました。ここまで来る頃には参加者の誰もが疲れて無口に・・・(画伯を除く(笑))

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「・・・美しい」

そんな疲れた身体の最後に飛び込んできた風景は、夕日に照らされて輝く線路でした。これは美しい疲れも一瞬吹き飛びます!すぐに身体が悲鳴を上げだすけど(笑)

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「木の根に持ち上げられる」

自然の力とはすごいですね。これで昼から始まった安比奈線遠足はこれにて終了!お昼の燃料注入はセーブした効果が出て最後まで歩ききれました。

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そして、シメはもちろんお疲れ会(笑)

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遠足参加の皆様、ありがとうございました〜またよろしくお願いいたします。



posted by つかさ at 22:41 | Comment(0) | 日記

2018年10月28日

新カメラ導入



買いましたSONY RX100M6。この大きさで1inchセンサーで24-200mmのレンズ。高速連写と4K動画とてんこ盛りのハイスペックです。お値段も相応のハイスペックですが・・・

まずは近場でどんな具合に使えるか試し撮りをしてきました。

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「顔が隠れた!」

といってもウデがなまくらなだけで、カメラが悪い訳では無いです。シャッターのレスポンスも文句なし。

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「京成3600型」

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「相直50周年HM付き」

ステンレス車体がギラリと輝いてます。望遠が200mmあるので公園の柵の隙間から電車を切り抜くことが出来ました。このあと南千住へ行った時にもう少し試し撮り。

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「ホームセンターのあそこ」

天気が良いのでスカイツリーもクッキリと見えています。

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「入換中のEH500」

だんだん日が暮れてきてAUTOで撮っているとISO感度が上がってきました。このときはISO800、ここからSONYの高感度に強いセンサーの能力が試されます。

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「宅急便6個に札通3個 ISO1600」

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「HD300による推進 ISO1250」

結構遠くから撮っているのですが、望遠が効くので撮りやすいです。

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「終焉を迎える18m級3ドア」

これとかも連写で撮ったのですが、ほぼ動画のような連写速度です。なにせ最高で秒間24コマだとか。

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「発車する札タ行き 3057レ  ISO5000!」

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「推進で引き上げるEF65  ISO6400!!」

さすがにシャッタースピードは1/40なので流し撮りです。最後に撮ったのはEH200の大館行

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「後ろに輪軸輸送コンテナが3個!」

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「DOWAのコンテナがいっぱい」

最後はISO6400にまで上がって、さすがにノイズも多いですが、コンデジで気軽撮りでここまで撮れてくれれば十分です。これからの出張ついで鉄も気合が入りますね(笑)
  

posted by つかさ at 00:37 | Comment(0) | 日記

2018年09月24日

東急電車まつり 2018

恩田にある東急長津田工場で行われる、東急電車まつりに行ってきました。この電車まつりに行くのは今回が初めてなので気合が入ります!

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「軌陸ラフタークレーンがお出迎え」

敷地の中へ入り、まずラフターがブームを伸ばしてお出迎えしてくれました。ずいぶんと長く伸びるものなんですね。

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「お目当ての大型牽引車」

ネットの事前情報でこれが展示されるとあり楽しみにしていたのですが、さっそくお目にかかることが出来ました。

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枕バネの無い台車がいかにも機関車っぽくていいですね〜

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のるるんが沢山います(笑)
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このカットは引きだと人が入りやすく、なかなか撮るのに時間がかかりました。

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「後ろを振り向くと池上線の並び」 

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この編成も新天地へ行く準備なのでしょうか。このあと敷地の一番奥で行われている模型展示へ

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雰囲気の良い元住吉の車庫モジュールです。ここは元住吉電車区の方が展示しているようで、マニアックな並びの写真なんかも展示されて楽しい空間でした。

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「カッコイイ工事中線区」

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「こっちはダイヤ運転」

2020系が展示されていた近くではJAMでもお馴染みのRFCさんがダイヤ運転展示をしていました。いかにも東急っぽい線形がいいですね〜

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「新車!」

2020系はマルKマークがちゃんと写るように別角度でもう1枚。

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「デヤ!!」
このあとデヤの見学に

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「近い!」
こんな近くでアオリで撮れるなんて最高です

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いつの間にかのるるんが。いろんな所に出没しますね。そして車内へ入ります。

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これはATC機器箱。床下に吊ってると大きさが気になりませんが、こんなそばにあるとずいぶんデカいことが実感できます。

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ここ座りたいなぁ〜そして隣のデヤ7500へ渡ります。

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こんなところを渡るの!楽しいです!

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外へ出ました。これで車内見学はおしまい。

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こんなにもガッツリとデヤを見学できると思っていなかったので、これまた嬉しい誤算です。車内をバッチリ写真に撮ったのでいつでもキットを持ってる東北方面へデータ提供が出来るようになりました。

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初めに出迎えてくれたラフター。油圧モーターで走りますが、それ以外にも油圧ラインがコッテコテでカッコイイですね。癖になりそうです。

最後は電車秘密工場と紹介されていた場所へ。 

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「なぜか西武電車がお出迎え(笑)」

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なるほど、改造を行う建屋なんですね。だから秘密工場か(笑)

という事で少し駆け足で回った感もありますが、たっぷりと楽しめた電車まつりでした。最後は長津田工場構内から撮った、4連のY000系です。

 


posted by つかさ at 00:19 | Comment(0) | 日記

2018年09月11日

フィリピン国鉄 ひと駅体験記

フィリピンに出張する機会を得て、しかも土曜の帰国日はマニラ泊で14時発の飛行機。となれば観光でもと思って調べるも、マニラ市内は何があるのか皆目見当つかず・・・

と思ってホテル近辺をマップで調べてたら少し歩いたところにフィリピン国鉄(PNR)が走っているじゃないですか!

下調べして203系が機関車に牽引されていると知ってしまえば、車内はちょっと怖いから乗らずとも見るだけでも行くしかない!となり、前日夜に懇親会をしつつも(しかもボッタクられるハプニング)朝はちゃんと7時に起きて暑くなる前に線路へ向かって歩き出したのでした。


ちなみにフィリピンは初めての訪問です。

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「朝のマニラ裏通り」

生活感ありすぎる地区なので明らかに場違い感があり、慣れていないので居心地の悪さしかありません。

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「線路沿いの通り」

ここも裏路地って感じです。ジプニーがいっぱい停まっているので運転手が多く住む地区なんですかね?それにしても隣を流れるドブ川の臭い事…

クッセェなーと心が折れそうになったとき、遠くからけたたましい汽笛の音が!!


熱い!!これは熱すぎる!!ディーゼル機に引かれた203系!

これを見て俄然スイッチが入り、意気勇んで駅へと急ぎます。

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「駅に着きました」

駅周辺や線路の様子を数枚撮っていると、何やら警備員が手招き…ヤベェと思いつつ下手な英語で「Only photo」って適当に言い訳してみるも「PNRパーミッションもにょもにょ・・・」要は許可取ってんのかみたいなこと言われましてもあるはずねぇよ言い返せねぇよ(泣

ってところで、心が折れてとぼとぼとホテルへと歩き始めました。

・・

・・・・

・・・・・・・

が、ここまで来てまともに撮れないってなぁー今戻っても飛行機まで時間あるし。
だったら乗ってやるよ、乗るんだからホームに居たって文句無いだろ!乗るの怖いけど!!

意を決し踵を返し駅に戻り

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「きっぷ買っちゃいました」

隣駅までのきっぷくれ!と言ったらこれが出てきました。あれ?ネットで調べた事前情報より高くない?(またも)ボッタクられた??と思いつつも日本円にして30円なので深く考えないことに。

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「駅で少し待ちます」

ちなみに、警備員から目立たないようにちょっと遠くで待っています(笑)
そうこうしていると汽笛の音が。反対から何かがやってきました。

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「おお!!!キハ35!!」

やってきたのはキハ35→関東鉄道キハ350でした。203系だけでなくこっちまで見れるとは!!俄然高まります。

 

カッコイイ!!まさかフィリピンで走るキハ35に再開出来るとは!

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「言葉になりません」

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「網は付いたがキハ35」

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「床下機器も大きく変化無さそう」

網の下に覗く水色の車体って、関鉄で水色になったあの色ですかね?などと興奮するも、すっかり冷めやるくらい45分以上待ってやっと自分の乗る方面の列車が来ました。

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「キラリと光るヘッドライト」

撮ってるすがたを警備員に見つかりました。ヤベェしかもこっち来る!と思ってドキドキしているもそのまま通過してもう少し先で立って列車を待っている様子


警備員にいちゃもん付けられないように目立たないようにスマホで入線を撮影。そのあと乗り込もうとしたら、そこが実は女性専用車でお前こっち乗るなよと指示してくれるためにこっちに近づいてきただけみたいでした。

とりあえず空いてそうな場所を選びいよいよ乗車、車内でトラブルに巻き込まれないか心臓は緊張でバクバクです。(もちろん平気だったんですけどね、初めてなので何しろ全てが訳分からないんで・・・)

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「乗りました」
乗ってみれば見覚えのある車内でなんだか落ち着きます(笑)ゆっくりと揺られながらのたったひと駅の旅をしました。

そして無事一駅乗って降車

最後尾の車両がパンタ付きで「えっ?クモハあったっけ??」と振り返ると中間車(笑)なんとも大胆な使い方ですね。

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「やり切ったぜ・・・」

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「ここからホテルまでは歩ける距離です」

乗る想定をしていなかったけど、勢いで乗ってしまったフィリピンの203系。これで感覚は掴めたので、次は終点まで行ってみたいところです。(と言ってもフィリピン出張もめったに無いだろうけど)

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「最後にTimeTableとFareRate」

初乗り15pなのでボッタクられた訳では無いとわかり一安心でした。

帰国してから色々調べると、ガンガン乗って撮ってをしてる方が当たり前ですがいるんですね〜もう少しちゃんと調べて次は頑張りたいところです。(でもパーミッションは・・・どうすりゃいいんですかね)
posted by つかさ at 00:01 | Comment(1) | 旅行記

2018年09月01日

南四日市 DD51貨物

5月末で運行が終わった南四日市発着の貨物の最末期を撮影した動画をアップロードしました。


このところ出張で三重へ来る事が多くなり、ようやく四日市方面が撮れると喜んでいたところに廃止の報は悲しい限りですが、最後に少しだけでも撮れたのはラッキーでした。

と言いながら、今も富田や塩浜までは足を伸ばしていないため、これを機にちゃんと通いたいところです。
posted by つかさ at 23:47 | Comment(0) | 鉄道ビデオ